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海利普变频器OC故障检修实例
发布时间:2022-4-14  |  浏览次数:277
 
    海利普P机型,7.5kW、15kW机器,启动时报OC故障。
 
    第一例
    故障现象:上电后显示正常,送入运行信号报OC故障代码。屏蔽IGBT管压降电路,单独为开关电源上电,测量V+脉冲端子,停机状态-8V,启动后脉冲电压约为+2.6V(用DC电压挡),与其它5路脉冲电压值相接近。基本“正常”。

 

 
    在IGBT逆变电路供电端串入两只限流灯泡试机,运行后灯泡变得很亮。学员暗自庆幸:多亏串接了灯泡,不然的话,可能IGBT模块已经炸毁了。是IGBT模块不良吗?用电压15V,恒流3A检测六只IGBT,均表现优良,没发现什么问题。此际学员想到驱动电路“修复”后,未测试输出电流,这是检修驱动电路一个大的纰漏啊。
 
    好了。用直流电流挡,串入30欧姆电阻,测量V+脉冲端子的动、静态正、负电流,故障原因豁然而现:停机状态,有负向电流,但电流值偏小;运行状态,仍为负向电流!有点怪了啊。重新测量静、动态的正、负电压值,基本上是正常的啊。
 
    无正向电流,但负向电流也显著偏小,检查10Ω栅极电阻的电阻值明显变大,焊下后测量为1MΩ左右,代换后驱动电路工作正常。
 
    第二例
 
    上例故障现象相同。
 
    测W-脉冲端子,停机时的电压约为-5V,正常时为-8V。启动后用直流电压挡测脉冲电压为0V。如果检测正、反向输出电流值,表现更为明显,正、反向电流值均极小。
 
    检查结果,也同上例。换栅极电阻后故障排除。
 
    此两例故障,表现得很有意思。测脉冲端子的正、负电压均正常或接近正常,但测试输出电流时,“狐狸尾巴”露出来了。为分析方便,以下图作参考。
 
    图一海利普HLP-P型15kW变频器U相驱动电路
 
    当图中R17或R27电阻值严重变大(近于断路)时,此时脉冲电压或静态负压的正常,仅仅是一个假象。其实质是末级放大器失掉应有的激励电流,而使其输出电流能力大打折扣。
 
    第一例故障,虽然正、负电压貌似正常,但无正向电流仅有反向电流的实质说明末级放大器未能正常工作。
 
    第二例故障,T4或T2工作能力的严重下降,导致脉冲正电压与负电压相等而抵消,出现检测脉冲电压为零的现象。
 
    当R27电阻值变大时,可以看出,T4、T5的基极负压向0V靠拢,T4、T5为互补形式的放大器,此时T5的导通条件优于T4,因而测量输出电流时,电路尚有一定能力的负电流输出能力。此时又因T5基本上不再具备导通条件,因而测正向电流近于为零了。
 
    通过上述两例故障,再次说明检修驱动电路故障时,一定不能忽略检测输出电流这一措施。
 

 
 

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